Turbador

Venta de turbocompresores

Un turbocompresor es un dispositivo instalado en el motor de un vehículo que está diseñado para mejorar la eficiencia general y aumentar el rendimiento. Esta es la razón por la que muchos fabricantes de automóviles están optando por turboalimentar sus vehículos. Los nuevos Chevrolet Trax y Equinox se ofrecen con motores turboalimentados y, a medida que pase el tiempo, cada vez más vehículos estarán equipados con ellos.

Un turbo está formado por dos mitades unidas por un eje. En un lado, los gases de escape calientes hacen girar la turbina que está conectada a otra turbina que aspira aire y lo comprime en el motor. Esta compresión es lo que da al motor la potencia y la eficiencia extra, porque como puede entrar más aire en la cámara de combustión, se puede añadir más combustible para obtener más potencia.

Además de la potencia extra, los turbocompresores se denominan a veces dispositivos que ofrecen «potencia gratuita» porque, a diferencia de un sobrealimentador, no necesitan la potencia del motor para funcionar. Los gases calientes y en expansión que salen del motor son los que impulsan un turbocompresor, por lo que no se pierde la potencia neta del motor. Los motores con turbocompresor tampoco se ven afectados de la misma manera que los motores de aspiración natural cuando van a mayores altitudes. Cuanto más alto sube un motor atmosférico, más difícil le resulta obtener oxígeno debido a la disminución de la atmósfera. Un turbocompresor resuelve este problema porque obliga a introducir el oxígeno en la cámara de combustión del motor, a veces a una presión dos veces superior a la de la atmósfera.

Tipos de turbocompresores

Este artículo necesita citas adicionales para su verificación. Por favor, ayude a mejorar este artículo añadiendo citas de fuentes fiables. El material sin fuente puede ser cuestionado y eliminado.Buscar fuentes:  «Ram-air intake» – news – newspapers – books – scholar – JSTOR (June 2018) (Learn how and when to remove this template message) Ram-air intake on a Kawasaki ZX-12R

Una admisión ram-air es cualquier diseño de admisión que utiliza la presión de aire dinámica creada por el movimiento del vehículo para aumentar la presión de aire estática dentro del colector de admisión en un motor de combustión interna, permitiendo así un mayor flujo de masa a través del motor y, por lo tanto, aumentando la potencia del motor[1].

La admisión ram-air funciona reduciendo la velocidad del aire de admisión mediante el aumento del área de la sección transversal del conducto de admisión. Cuando la velocidad de los gases disminuye, la presión dinámica se reduce, mientras que la presión estática aumenta. El aumento de la presión estática en la cámara impelente tiene un efecto positivo en la potencia del motor, tanto por la propia presión como por el aumento de la densidad del aire que proporciona esta mayor presión.

Movimiento garrett

El primer paso en la turbocompresión para trabajos pesados El turbocompresor VTR está diseñado para motores diésel de dos tiempos, de baja velocidad, y de cuatro tiempos, de velocidad media, para trabajos pesados (entre 700 kW y 18.500 kW por turbocompresor).

El diseño del VTR, con sus cojinetes externos de fácil mantenimiento, ha demostrado su eficacia miles de veces en sus principales campos de aplicación: en motores de propulsión marinos, especialmente a carga parcial, y en centrales eléctricas estacionarias, en unidades que queman aceite pesado y en funcionamiento continuo.

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La elección de un turbocompresor de alto rendimiento comienza con un objetivo de potencia. Cada turbocompresor está diseñado para soportar un rango específico de caballos y de cilindrada del motor. Si un turbo es demasiado grande para su motor, tendrá mucho retraso, y si un turbo es demasiado pequeño para su motor, puede que no alcance su objetivo de potencia. Los recursos que nuestros ingenieros han creado en estas páginas le ayudarán a guiarle en el proceso.

Performance Upgrade Choosing The Right Turbo Boost adviser es un programa que está diseñado para ayudarle a seleccionar un turbocompresor que cumpla con sus requisitos de potencia y motor. Introduzca los datos solicitados y deje que Boost Adviser encuentre el turbo adecuado para usted. Esta nueva función también mapea puntos en diferentes mapas de compresores de los turbos emparejados.

Garrett Boost Adviser es una herramienta desarrollada para realizar una coincidencia de turbos de forma rápida y sencilla. Introduzca algunos parámetros de su motor y su objetivo de potencia y, en cuestión de segundos, Garrett Boost Adviser le proporcionará los turbocompresores que más se ajustan a sus datos. También le guía a los distribuidores más cercanos disponibles para comprar un turbo.

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