Museo de la radio madrid

Museo de la radio madrid

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El Museo del Ferrocarril de Madrid abrió sus puertas al público en 1984. Está ubicado en la antigua estación de Delicias, uno de los mejores y más representativos ejemplos de la arquitectura industrial española, inaugurada en 1880. El museo contiene una selección de vehículos y otras piezas relacionadas con el ferrocarril que pretende mostrar la evolución histórica de este medio de transporte. Sus objetivos fundamentales son transmitir la realidad del ferrocarril, tanto en el pasado como en el presente, promover el aprecio y la comprensión del transporte ferroviario, fomentar la investigación relacionada con el ferrocarril y poner en valor el patrimonio ferroviario, todo ello con espíritu de servicio público. La reciente apertura del Archivo Histórico Ferroviario y de la Sala de Consulta de la Biblioteca Ferroviaria, así como la conservación y constante ampliación de la Fototeca, han contribuido en gran medida a la consecución de estos objetivos.
El Museo ofrece al visitante una colección impresionantemente completa de material rodante de época. El Vestíbulo Central de la estación alberga una variada gama de locomotoras y coches de viajeros, que no sólo ilustran la evolución de la tracción (vapor, eléctrica y diésel) a lo largo de más de 150 años de historia del ferrocarril español, sino que también permiten conocer las diferentes condiciones en las que viajaban los pasajeros de estos trenes. A ambos lados de esta zona central se abren varias salas temáticas dedicadas a los relojes antiguos de las estaciones, a las maquetas de ferrocarriles -que funcionan a escala- y a las infraestructuras ferroviarias, donde se explican los elementos básicos que las componen, como la vía. En las vías exteriores, el visitante encontrará el enclavamiento de Algodor y su puente de señales, una pieza única de nuestro patrimonio industrial que, tras su entrada en funcionamiento en 1932, se utilizó para controlar la conmutación de puntos y la señalización; y la cafetería del museo, instalada en un vagón restaurante de 1930.

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Es increíble que el cartel siga en pie, ya que Jasper falleció hace varios años. Era todo un personaje, los que le conocimos recordamos sus camiones llenos de radios en las exposiciones a lo largo de los años que no quería vender.
anne escribió:El edificio está todo tapiado en el hermoso barrio Cherokee de st. Nunca he estado allí antes de hoy. Hermosa ciudad, me gustaría poder pasar más tiempo allí. Soy de St. Louis (mis primeros 29 años), y estuvimos allí hace unos meses. No te engañes, ese barrio tiene una importante actividad delictiva por la noche. Es mejor que hace 30 años, pero sigue siendo problemático. Además, todos esos viejos edificios de ladrillo se derrumbarán muy rápidamente cuando se produzca un terremoto importante. St. Louis es una zona de alto riesgo sísmico, y se han hecho pocos esfuerzos para adaptar o sustituir el gran número de edificios de mampostería no reforzada.
El difunto Jim White, de la emisora KMOX-AM/1120, hablaba a menudo de Jasper y de su museo radiofónico en su programa nocturno cuando las ondas del cielo estaban calientes y el «Mighty Mox» llegaba a gran parte de Norteamérica. Esto indudablemente condujo a muchos contactos y los «tesoros» encontraron su camino hacia Cherokee St. Luego, varias subastas; el resto de la colección fue llevada en camión a Las Vegas.Bob Dobush [Findatube.com] merece un saludo especial por la forma totalmente profesional en que trató esta colección. Aunque había muchas series, la calidad para un coleccionista serio parecía más bien media y había bastantes «problemas» por el camino.He vivido cerca de la zona del Gran San Luis durante muchos años, pero he encontrado las selecciones en esa región tanto decepcionantes como bastante mediocres. Algo sorprendente, porque hace cincuenta años, el área metropolitana de San Luis ocupaba el octavo lugar a nivel nacional en población y actividad comercial, con una larga herencia de actividad de radiodifusión que se remonta a WEW en 1921. En la edición de agosto de 1929 del «Greater St. Louis Trade Directory» de la Southwest Bell Telephone Company aparecen 156 empresas bajo el epígrafe «Radio Business» en el área metropolitana [págs. 117-118].Con la abundancia de emisiones locales [KSD/KFUO/WEW/KMOX/WIL/KWK, etc.] ¿dónde fueron a parar todos los receptores de radio? ¿Potencial de terremoto? Sí. Dos tornados importantes pasaron por el sur/centro de San Luis en 1896 y 1927, y desde entonces ha habido algunos de gran magnitud.

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Curiosamente, ayer, volviendo de uno de esos días interminables en Madrid, me topé con el programa Esto me Suena de RNE, donde dedicaron unos minutos a una exposición «a pie de calle» de la colección del Parque Móvil del Estado, donde se guardan algunas joyas de la automoción que han sido recogidas después de haber servido de transporte a reyes, príncipes, presidentes y jefes de Estado de España.
Así que si te animas, puedes verlo en la calle Cea Bermúdez, en Madrid, en el número cinco. Una exposición que conmemora el 80 aniversario de la existencia de esta entidad pública, que durará hasta el 30 de septiembre y de la que se habló ayer, como digo, en el programa de radio. Así que si no tienes nada mejor que hacer y te apetece escuchar un poco de curiosidades sobre las piezas que componen la exposición, puedes utilizar el reproductor de abajo e ir al minuto diez del programa, que es donde empieza el reportaje.

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En 1951, la Voz de América (VOA), que en ese momento estaba ubicada en Nueva York pero era gestionada desde Washington por el Departamento de Estado, fue objeto de fuertes críticas, especialmente por parte de los republicanos del Congreso de Estados Unidos, por no contrarrestar la propaganda soviética. Los oyentes de la Voz de América en la Polonia gobernada por los comunistas, en cartas contrabandeadas a Estados Unidos, describieron los programas de la VOA como «poco interesantes, monótonos, de tono burocrático, poco convincentes».
«Dan la impresión de estar preparados y hablados por oficinistas que hacen su trabajo perfunctoriamente sin ninguna comprensión inteligente del elemento humano o de las susceptibilidades polacas», fue uno de los muchos comentarios críticos.
Hubo un animado debate en Estados Unidos sobre si la VOA debía seguir ofreciendo programas principalmente apolíticos sobre Estados Unidos, o si debía unirse a la recién creada Radio Europa Libre con opiniones estadounidenses más contundentes sobre el comunismo, la Unión Soviética y la China comunista.
Con el presidente Truman, demócrata, en la Casa Blanca en 1951, los demócratas tendían a apoyar más a la VOA y los republicanos a ser más críticos, pero el consenso bipartidista en el Congreso era que la gestión de la Voz de América necesitaba reformas y que la programación de la VOA debía ser más relevante para la gente que vivía sin libertad tras las cortinas de hierro y bambú.

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